Двухэтажные автобусы используются во многих странах, но именно красный лондонский double decker (перевод с английского - двухъярусный) стал всемирно узнаваемым символом столицы Великобритании. Сегодня мы с вами узнаем, с чего всё начиналось.
Первые автобусы появились на улицах Лондона еще в 1829 году. Они были, конечно же, запряжены лошадьми и назывались «омнибусами». Путешествие на запряженном лошадьми омнибусе было не самым приятным времяпрепровождением. Омнибус ехал с очень небольшой скоростью, деревянные сиденья его были жесткими и неудобными. Одним из возможных решений проблемы со скоростью передвижения было нововведение – лошади тащили вагончик омнибуса по специальным гладким металлическим рельсам. Такие омнибусы стали называть «конными трамваями».
Постепенно омнибусы видоизменялись. Чтобы лошадям было легче, для омнибусов проложили рельсы. С приходом электричества отпала необходимость в лошадях - появились трамваи (позже даже двухэтажные). Последний конный общественный транспорт вышел на улицы Лондона 4 августа 1914 года. После его полностью заменили настоящие автобусы.
Самым известным двухэтажным автобусом был и остается «Routemaster» (перевод с англ. «хозяин дорог»). Он был создан в 1954 году и появился на улицах Лондона уже в феврале 1956 года. Практически сразу же «Routemaster» стал популярным символом Лондона.
Одной из причин его популярности являлся его уникальный дизайн: у «Рутмастера» совершенно не было дверей, а вход-выход осуществлялся через открытую заднюю платформу. Можно было легко сойти с автобуса не только на остановках, но и на перекрестках, светофорах и особенно в пробках.
Подняться на второй этаж можно было по лестнице в середине салона, а через маленькие окна наверху наблюдать за суетой лондонской жизни.
Эти двухэтажные автобусы были настолько совершенны и качественны для своей эпохи, что некоторые уцелевшие модели до сих пор катаются по улицам Лондона. Конечно, они тщательно отремонтированы, обновлены и называются Heritage Bus.
Автобусы эти курсируют по обычным лондонским автобусным маршрутам, в основном в центре города, и по статусу ничем не отличаются от современных даблдекеров. Но кататься на них гораздо интереснее – ведь это настоящее погружение в атмосферу Лондона 60-х годов прошлого столетия.
Списаные старые "Рутмастеры" не отправлялись на слом, а выставлялись на продажу, где абсолютно каждый желающий мог приобрести частичку лондонской истории за несколько тысяч фунтов. Именно так автобусы попали в частные руки, и новый владелец мог сделать из них все, на что хватало фантазии.
Одни автобусы были перевезены в Канаду, Шри-Ланку, Китай, Малайзию, Японию и другие страны. Другие - оказались в музеях и частных туристических компаниях. Один автобус превратился в популярный вегетарианский ресторан в лондонском Ист-Энде.
Современные модели лондонских двухэтажных красных автобусов появились в 2000-е годы. Они представляют собой экологичные, удобные, чистые и безопасные транспортные средства, которыми ежедневно пользуются миллионы лондонцев и туристов со всего света. Красный двухэтажный лондонский автобус и по сей день является неповторимым символом Великобритании, её великолепной столицы, города Лондона.
02.07.2019